테이퍼 롤러베어링
개요
테이퍼 롤러 베어링은 내륜, 외륜의 궤도면 및 롤러의 테이퍼 꼭지점이 베어링 중심의 한 점에 모이도록 설계된 베어링입니다. 테이퍼 형태의 롤러가 전동체로 조립되어 있으며 내륜의 큰 턱부에 의해 안내됩니다.
레이디얼 하중과 한쪽 방향 액시얼 하중을 받을 수 있습니다. 하중이 작용하면 베어링 내부에 액시얼 분력이 발생하기 때문에 일반적으로 앵귤러 볼 베어링과 마찬가지로 보통 2개의 베어링을 맞대어 사용하거나 복열 베어링을 사용해야 합니다. 이 경우 내륜끼리 또는 외륜끼리의 간격을 액시얼 방향으로 조정하여 적절한 내부 클리어런스를 설정할 수 있습니다.
분리형이기 때문에 내륜과 외륜을 별도로 설치할 수 있습니다.
고부하 용량으로서 롤러의 치수와 수량을 증가시킨 HR 시리즈가 있습니다.
접촉각의 크기에 따라 보통구배형, 중(中)구배형 및 급(急)구배형의 베어링이 있으며, 롤러의 열수에 따라 복열 및 4열의 테이퍼 롤러 베어링도 있습니다. 일반적으로 강판 프레스 케이지가 사용되며 큰 사이즈의 테이퍼 롤러 베어링에는 핀 타입 케이지도 사용됩니다.
제품 목록
미터계의 중(中)구배형 및 급(急)구배형 베어링에는 각각 접촉각 기호 C 및 D가 내경 번호 뒤에 표시됩니다. 보통구배형 베어링에는 접촉각 기호가 표시되지 않습니다. 중(中)구배형 베어링은 주로 자동차 차동 장치의 피니언 축에 사용됩니다.
고부하 용량의 HR시리즈 중에서 기본 번호 뒤에 기호 J가 표시된 베어링은 외륜폭, 외륜궤도의 소단부 직경 및 접촉각이 ISO 규격과 일치합니다.
따라서 기호 J가 표시된 동일 기본 번호 베어링의 내륜 어셈블리 및 외륜은 각각 국제적으로 호환성이 있습니다.
ISO 355에 규정되어 있는 미터계 테이퍼 롤러 베어링에는 기존 사용되던 3XX의 치수 계열을 따르지 않는 새로운 치수의 베어링이 있으며 그 일부를 치수표에 기재하고 있습니다.
외륜폭, 외륜궤도의 소단부 직경 및 접촉각이 ISO 규격과 일치하고 있으며, 내륜 어셈블리 및 외륜은 각각 국제적으로 호환성이 있습니다. 호칭 번호는 기존의 미터계와 달리 다음과 같은 구성으로 되어 있습니다.
테이퍼 롤러 베어링에는 미터계 외에 인치계의 베어링이 있습니다. 4열 테이퍼 롤러 베어링을 제외한 인치계 베어링의 내륜 어셈블리 및 외륜에는 각각 호칭 번호가 표시되어 있습니다.
그 호칭 번호는 대체로 다음과 같이 구성되어 있습니다.
외륜을 컵(Cup), 내륜 어셈블리를 콘(Cone)이라고 합니다. 또한 이들은 하나의 베어링(Unit)을 구성하는 서브유닛(Sub-Unit)이라고도 합니다.
베어링의 호칭번호는 내륜 어셈블리(Cone)와 외륜(Cup)의 순서로 구성되어 있습니다.
조합 테이퍼 롤러 베어링 및 복열 테이퍼 롤러 베어링의 구조 및 특징은 표 1과 같습니다.
특징
- 모든 방향의 레이디얼 하중, 액시얼 하중, 모멘트 하중을 받을 수 있습니다.
- 고부하용량 및 고강성을 가지고 있습니다. 특히 모멘트 강성이 필요한 용도에 적합합니다. 예압을 가하면 강성을 더 높일 수 있습니다.
용도 예
- 산업 기계용 기어 박스, 롤러 축 지지(롤 넥), 외팔보 프로펠러 축
자주 묻는 질문(FAQ)
앵귤러 볼 베어링에 비해 테이퍼 롤러 베어링의 부하 용량이 크고 고강성입니다. 회전 성능에서는 앵귤러 볼 베어링이 고속으로 회전할 수 있습니다.
카탈로그
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